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又不过武清了?环北京城际……

2020-01-04 08:00:14 武清聚富荣 阅读

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天津官媒最近一次的铁路线路图中,出现了曹双联络线,曹西联络线,还有津霸和京沪联络线,宝坻到滨海联络线。至于环北京城际廊坊至香河段,又不经过武清了。

至此,环北京城际廊坊至想河段,已经先后出过四个版本的线路图了

版本一 基于原有京津产业新城高方案,设置武清北站

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该方案能够贯彻的基础是,京津产业新城落户高村。然而随着《京津产业新城(科学城)选址泗村店 城区北拓方案坐实》,该方案实际已经没有可能实现了。

版本二 经过京津城际预留永乐店站并设站

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北京卫视的一张图,透露出环北京城际廊坊至香河段的走向,经过京津城际的预留站永乐站。该方案如果实施,武清境内想要再设站点,难度就很高了。

版本三 经过武清并设立武清北站

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在廊坊近期轨道交通建设项目线路走向示意图中,武清北站赫然又出现在环北京城际廊坊至香河段中。

版本四 不经过武清北部地区

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不仅不经过武清北部地区,按照线路颜色标注的含义,环北京城际廊坊至香河段属于远期规划铁路。不在近期在建(规划将开工)的铁路线路之列。

这条线路的走向,实际也影响着通武廊市域郊铁路的具体线路走向问题。

虽然截止目前,通武廊市域郊铁路具体的线路走向没有官宣。但是可以确定的信息:天津境内设有8站(除去北辰科技园北站,武清境内设站7座),50公里;只有剩余2站、15公里不在天津境内。基于铁路本身的造价,65公里总预算80亿元,基本不涉及拆迁。想要最大化运用好市域郊铁路,还要把控好80亿元的总投资。就必须充分利用既有(规划)线路。明年即将开工的天津到大兴机场线路,也是充分利用了既有线路。

来源:魅力武清



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